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Dilatation et contraction thermique : Les variations de température provoquent la dilatation et la contraction des matériaux, un principe fondamental qui affecte directement l'intégrité du cylindres de sable enduits par compresseur . À mesure que les températures augmentent, les composants métalliques et non métalliques du cylindre, y compris le revêtement, peuvent subir une expansion. Au fil du temps, des dilatations thermiques répétées peuvent entraîner des désalignements entre les pièces mobiles, créant ainsi des frictions et des contraintes mécaniques excessives. Ces contraintes peuvent compromettre la liaison entre le revêtement et les surfaces intérieures du cylindre, entraînant une potentielle fissuration ou un écaillage de la couche protectrice. À l’inverse, les basses températures provoquent une contraction, ce qui peut entraîner des lacunes ou un relâchement des composants structurels. Cela peut réduire l'efficacité du système en permettant un jeu indésirable entre les pièces, augmentant ainsi l'usure et réduisant la précision opérationnelle.
Modifications des propriétés des matériaux : Les propriétés physiques du revêtement et du sable à l'intérieur du cylindre sont sensibles aux changements de température. Les températures élevées peuvent ramollir le revêtement protecteur, réduisant ainsi sa capacité à protéger efficacement le cylindre de l'usure abrasive, de la corrosion et des dommages causés par les chocs. Si le matériau de revêtement dépasse sa tolérance thermique, il peut se dégrader ou se décomposer entièrement, laissant la structure interne exposée à l'usure et aux conditions environnementales. D’un autre côté, des températures extrêmement basses peuvent rendre le revêtement cassant, le rendant plus sujet aux fissures ou aux écailles. Dans les deux cas, le revêtement compromis ne parviendrait pas à protéger les composants internes, ce qui pourrait entraîner une défaillance prématurée du cylindre ou une diminution des performances.
Viscosité des lubrifiants : La lubrification joue un rôle essentiel dans la réduction de la friction, la minimisation de l'usure et le bon fonctionnement d'un cylindre de sable enduit d'un compresseur. Cependant, les fluctuations de température peuvent avoir un impact significatif sur la viscosité des lubrifiants. À des températures élevées, les lubrifiants peuvent devenir trop fluides, perdant ainsi leur capacité à recouvrir correctement les surfaces et à les protéger contre la friction et l'accumulation de chaleur. Ce contact métal sur métal accru peut entraîner une usure accélérée et une efficacité réduite. À l’inverse, dans des environnements plus froids, les lubrifiants peuvent s’épaissir, devenir plus visqueux et moins efficaces pour pénétrer dans les pièces mobiles. Cette augmentation de la résistance peut entraîner un surmenage du système, entraînant une consommation d'énergie plus élevée et une réduction des performances globales.
Résistance à la compression du sable enrobé : Le sable enrobé à l'intérieur du cylindre est conçu pour résister à des forces de compression importantes pendant le fonctionnement. Cependant, l’exposition à des températures élevées peut réduire la résistance à la compression du sable, diminuant ainsi sa capacité à absorber les charges mécaniques. Cette réduction de résistance peut conduire à une déformation structurelle, voire à une rupture de la couche de sable enrobée, notamment sous des pressions élevées ou des cycles de charges répétés. Une exposition prolongée à des températures élevées peut entraîner une perte d'intégrité des particules de sable et de leur revêtement, réduisant ainsi leur capacité à tamponner et à protéger le cylindre des pressions internes et des contraintes mécaniques. Cela pourrait entraîner une diminution de l’efficacité, une usure accrue des composants critiques et un risque plus élevé de panne du système.
Performances des joints et des joints : Les joints et les joints sont essentiels pour maintenir la pression et prévenir les fuites dans les systèmes de compresseur. Cependant, ils sont particulièrement sensibles aux variations de température. Par temps froid, les joints et les garnitures peuvent durcir et rétrécir, réduisant ainsi leur capacité à former un joint étanche. Ce retrait peut entraîner des fuites d'air ou de fluide, réduisant l'efficacité du cylindre et augmentant le risque de contamination ou de défaillance du système. Dans des conditions chaudes, les joints et les garnitures peuvent se ramollir ou se dégrader, entraînant une déformation ou une fusion. Cela compromet leurs capacités d’étanchéité, provoquant potentiellement des fuites pouvant entraîner une chute soudaine de pression ou un arrêt du système. Il est essentiel de garantir que les joints et les garnitures sont fabriqués à partir de matériaux résistants à la température pour maintenir la fiabilité du système dans des environnements fluctuants.
